Ahorro de espacio de instalación
gracias a su posición de montaje compacta.
Reducción de peso
gracias al diseño ligero de la transmisión.
Mayor flexibilidad
gracias a una amplia gama de equipamientos opcionales y opciones.
No se requieren sistemas de enfriamiento adicionales
gracias a la alta potencia térmica.
Apoyo a lo largo de todo el proceso de valor agregado
gracias a la documentación completa y al apoyo de herramientas.
La alta densidad de par y la posición de montaje compacta que esto implica permiten el uso del reductor en aplicaciones con espacio de instalación limitado. Para lograr al mismo tiempo una alta potencia térmica límite, existe la opción de un ventilador integrado en la interfaz del motor.
El ventilador aspira aire de manera radial, lo acelera y genera un flujo de aire de enfriamiento de alto caudal. Además de la alta densidad de potencia, la serie P2.e cuenta así con una potencia térmica límite «líder en su clase». La serie ahora cubre un rango de par de 24,8 a 359 kNm y está disponible en versiones de dos o tres etapas. Con los nuevos tamaños P.062e a P.082e, así como los adaptadores opcionales con ventilador integrado —tipo ADPF.. para motores IEC y tipo AMPF.. para motores NEMA—, la serie P2.e ofrece aún más flexibilidad y un rendimiento térmico mejorado.
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El montaje directo de los motores de CA DR.. de SEW-EURODRIVE elimina la necesidad de la brida adaptadora de motor que se utiliza habitualmente y, por lo tanto, ahorra mucho espacio. Los motores combinables ofrecen clases de potencia con gradaciones precisas y una amplia variedad de opciones. Además, la gama modular de motores DR.. cumple con todas las clases de eficiencia prescritas, así como con las normas específicas de cada país. Para el montaje de motores IEC, también está disponible opcionalmente un adaptador de motor.
| Tipo de engranaje | Número de etapas | Relación de transmisión i | Par nominal MN2 kNm |
| Reductor planetario P2P.002e – 082e P3P.002e – 082e | De 2 etapas De 3 etapas | 15,2 – 39,2 51,7 – 332 | 24,8 – 359 24,8 – 359 |
Las ventajas únicas y las características específicas de la nueva generación P2.e permiten el uso de estos reductores planetarios y motorreductores planetarios en aplicaciones de diversos sectores:
| Ejes de salida 1. Eje macizo con chaveta 2. Eje macizo acanalado 3. Eje hueco con anillo de contracción 4. Eje hueco acanalado 5. Eje hueco acanalado | Fijación del reductor planetario 5. Pie 6. Brida 7. Soporte de par | Lado de entrada del engranaje 8. Tapa en el lado de entrada con extremo del eje libre 9. Montaje directo del motor 10. Adaptador de motor IEC o National Electrical Manufacturers Association (NEMA) | Refrigeración 11. Ventilador radial integrado para montaje directo del motor o adaptador de motor 12. Ventilador radial para la tapa del lado de la transmisión |