Componentes de accionamiento para la grúa pórtico del puerto del Rin

  • Grúa pórtico en el puerto del Rin de Germersheim con reductores industriales de SEW-EURODRIVE

    Con dos reductores industriales y otros componentes de accionamiento de SEW-EURODRIVE, la grúa pórtico del puerto del Rin en Germersheim alcanza la máxima seguridad de funcionamiento.

El fabricante de grúas pórtico del puerto del Rin en Germersheim es un pionero en la construcción de grúas en lo que respecta a la seguridad operativa. Su filosofía no es limitarse al mínimo técnicamente aprobado, sino ofrecer un producto final sólido con reservas suficientes.

Grúa pórtico en Germersheim: la fuerza del Rin

Vídeo de referencia de los accionamientos de SEW‑EURODRIVE en una grúa puente en Gemersheim
Accionamientos de SEW‑EURODRIVE en una grúa puente en Rheinhafen

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Vídeo de referencia de los accionamientos de SEW‑EURODRIVE en una grúa puente en Gemersheim

Las instalaciones del fabricante de grúas pórtico se encuentran cerca del Rin. Esto facilita la carga y el transporte de las grúas por barco. La fabricación de una grúa dura aproximadamente un año: desde la planificación, pasando por la construcción metálica y el equipamiento eléctrico, hasta el montaje, la puesta en marcha y la certificación del TÜV.

Debido a los altos requisitos para una manipulación confiable de contenedores, es de suma importancia que todos los componentes funcionen de manera impecable y duradera en conjunto.

Para el fabricante, no solo es importante el funcionamiento confiable de las unidades de accionamiento. También desempeñan un papel importante la planificación de proyecto sin problemas y los servicios de mantenimiento necesarios para una grúa pórtico tan sólida.

Máxima seguridad operativa y potencia para la manipulación de contenedores

La grúa pórtico que opera en el puerto de Germersheim mide 126 m de largo, tiene un peso propio de 680 toneladas y puede transportar una carga de 65 toneladas. Una ingeniería mecánica tan sólida requiere accionamientos igualmente sólidos y potentes para el elevador. Dos motores de CA de 690 V con dos reductores industriales de la serie X3FS250/B conectados en serie forman la unidad de accionamiento. Estos son los músculos de la grúa. Le dan al elevador una velocidad de hasta 80 m/min. La potencia nominal de cada uno de los reductores es de 477 kW, y el par nominal es de 175 kNm. El reductor está conectado al tambor de cable mediante un acoplamiento de pernos. Este se suministra montado por SEW-EURODRIVE.

Otros componentes de accionamiento de SEW-EURODRIVE garantizan un transporte eficaz

Para cargar correctamente camiones y trenes, toda la cabina de la máquina puede girar 280 grados. Por este motivo, está montada de manera móvil sobre una corona giratoria. El fabricante de la grúa optó por dos motores con engranajes cónicos del tipo K107 con una potencia nominal de 7,5 kW. Los motores cuentan con aislamiento reforzado y están equipados con cintas de calefacción, sondas térmicas y freno. Para el desplazamiento del carro de la cabina de la grúa y del contenedor eléctrico sobre la grúa pórtico se utilizan cuatro motores con engranaje cónico KT127 con una potencia de 37 kW. Los accionamientos de traslación cuentan con un eje hueco con el sistema de montajede eje hueco TorqLOC®de SEW-EURODRIVE. Este sistema de montaje de conexión no positiva presenta márgenes de tolerancia favorables y también es fácil de desmontar. Por lo tanto, representa una alternativa de fácil mantenimiento frente a las técnicas de unión convencionales, como la chaveta o el anillo de contracción. Para los accionamientos de traslación, el fabricante instaló 24 motores con engranaje cónico del tipo KT127, cada uno con una potencia de 22 kW. De ellos, 4 accionamientos cuentan con un encoder. Estos miden la distancia y el ángulo del desplazamiento del pórtico. El control del convertidor procesa posteriormente estos valores medidos. Para tener una mejor visión de los contenedores, el operador de la grúa puede desplazar su cabina hacia adelante y hacia atrás. Un motorreductor descentralizado con convertidor de frecuencia de la serie MOVIMOT® sirve como accionamiento de traslación de la cabina.

Potente ingeniería de accionamiento para el transporte de cargas de 65 toneladas

Requisitos del cliente

En la fabricación de sistemas de transporte y grúas, era importante para el fabricante contar con la mayor seguridad operativa posible en todas las unidades de accionamiento, junto con servicios de atención al Cliente confiables.

Nuestra solución

Gracias a nuestro conocimiento en ingeniería de accionamiento y a nuestra experiencia en el sector, hemos proporcionado una solución de accionamiento adecuada y de alto rendimiento con componentes de SEW-EURODRIVE. También hemos cumplido con los requisitos de servicio solicitados.

Contacto
Contacto para la referencia de la industria: grúa pórtico

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